關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本的現象及故障
西大盈永豐鐵路橋橋屬松江區小常州鎮城市區間，是連結青浦區朱家角鎮沈太路惟一的清算通道。該橋建于上上個世紀八10年，橋長60米、寬3.5米，隸屬于農運機耕結構類型橋粱。源源不斷地地轉型國家經濟源源不斷地轉型，松江區小常州鎮使用縣域一梯化建筑，村干部自建房經過統一的動遷，住居到集鎮里，因而松江區和青浦區張馬村交壤處變成了“三不會”城市。當前，沈太路沿路干部群眾去松江區做工作、看病等差異也都在永豐鐵路橋橋上完成，很大如今成功完成了張馬旅游景區平臺“4A”旅游景區的建立，松江領域從G1501繞城高速國道外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等景點旅游的旅游者多半完成永豐鐵路橋橋，工程車輛往反源源不斷地，客的視頻流量最大，客流高峰期客的視頻流量達500余輛。永豐鐵路橋橋年久、橋臺鋪裝及橋欄損壞情況嚴重，部門處能隨便看得見橋臺鋪裝、橋粱及護欄的剛筋露出。永豐鐵路橋橋橋坡陡，連結張馬村農村基層路段彎路多況且轉彎急鋪裝窄。近三以來村干部呼吁最大，差異健康安全安全風險最大。
二、各種相關建意
對永豐國道橋采取偏移擴建，向北移250米影響，可以相連永豐國道。首先改善路面轉彎多，就變成垂直路面；第二是延長了旅行路線距。（原路面長1200米、改后路面長290米）
昆明市松江區中國人民武裝部機關并于市十四屆人大代表多次會議觸屏
0675號代理建議大家的解答意見建議
辦理好效果：留作參閱
張小混混代替：
您指出的“介紹西大盈永豐農村公路橋危橋改擴建的提案”已收悉，經探討，現將進行條件函復如下圖所示：
一、基本性狀態
經理解，西大盈永豐鐵路橋橋座落松江區小上海鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮供水管道路體系，由小上海鎮以政府管控。該橋建于上個世紀八十多年 ，鋼箱梁及護欄會存在某種的受損、開裂跡象。該橋屬于松江區和青浦區毗鄰處，發生變化定位進行連接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村界線，且該地域為小上海鎮百萬畝糧田農用地區域環境，域內民房等產品應于2018年任何動遷，付進農戶外出旅游不怎么經該橋歸屬路面。直接，住宿在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多人困小上海鎮品牌工作，為了更好地前后左右班非常方便抄近路安全使用該橋，往常車流高峰量較少。
二、最主要重大進展
10月25日，松江市政府機構部辦公裝修室聯合區交通管理委、區公路網署已經小蘇州鎮政府機構部赴西大盈永豐公路橋橋直播展開調研報告，而且就您提供 的最好最好舉行和諧全面調度會。時候，小蘇州鎮市政府請求專業性測試方對該橋來進行測試，經測試，該橋獲評算為鐵路橋3類橋粱，非危橋。橋粱下方設計總體極好，頂部設計更是是橋護欄碰壞相對較為嚴重的。專門針對您給出的“對西大盈永豐機耕路橋危橋改造的建立”，暫不正確該橋參與后移修建，為方便快捷附進山東一村民北京出行，將進度表從一下第三方面展開方式：
一要對該鐵路公路橋結構的橋護欄等設備做出維護，設置成清障車車禁行設備、標制，明令禁止清障車車出行。并且，繼續加強鐵路公路橋結構日常化維護保養，建全安全的管理防范方式，保證 鐵路公路橋結構安全的管理工作。
第二正確引導清障車車采用共有公道路旅游。在西大盈橋南側共有華營港橋與青浦連到，能能朋友清障車車。另外在共有公道路規化中，辰花二級公路全是座與青浦區連到并橫貫華田涇河的鐵路橋梁，開工建設后將快捷青浦獨居老人旅游。
三是西大盈永豐一級公路橋北邊在建永昆路橋，意見與建議青浦區以接聽電話斷頭路的方試與永昆路接聽電話，為了保證臨到小常州鎮永豐村的青浦居名機高鐵車進出。
最好，道謝您對松江的最關心與搭載,機會您能我們們的事情提起太多的難能可貴想法！